Вопрос о строительстве объездной дороги в Барнауле рекомендован к рассмотрению в правительстве. С таким обращением выступили сенаторы после заседания комитета Совета Федерации по экономической политике во вторник, 17 ноября.

Среднесуточная интенсивность движения на подъездах к Барнаулу достигает 20 тысяч автомобилей, и этот показатель постоянно растёт. По словам чиновников, весь транзитный транспорт идёт через город, разрушает дороги, создаёт пробки и ухудшает экологическое состояние.

об1

«Решить транспортную проблему смогло бы строительство обхода города Барнаула — объездной дороги, которая позволит соединить федеральные автомобильные трассы Р-256 и А-322. Дорога станет важной частью транспортного коридора и обеспечит вывод постоянно растущего транзитного автотранспорта из центра города», — цитирует слова начальника главного управления экономики и инвестиций края Николая Чинякова «Интерфакс».

По предварительному проекту, строительство объездной дороги предлагается вести участками или «пусковыми комплексами», каждый из которых будет иметь самостоятельное транспортное значение. Планируется, что дорога пойдёт от трассы М-52 в районе ЗАТО «Сибирский» на запад мимо Повалихи, вдоль русла Оби, потом пересечёт реку и выйдет к Павловскому району. После этого дорога повернёт на восток, пройдя через Барнаульский ленточный бор, вновь выйдет к Оби в Калманском районе. Последний участок трассы соединится с М-52 около Баюновских ключей. Трасса предполагает ширину дорожного полотна в четыре и более полос.

Срок окупаемости дороги оценивается в 10 лет, а смета может составить 18 миллиардов рублей.

Как сообщает источник, Совет Федерации рекомендовал правительству страны рассмотреть возможность включения «мероприятий по проектированию и строительству обхода» в подпрограмму «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России». Реакция правительства на момент публикации материала была неизвестна.